Szanowny Panie Marszałku! Na podstawie art 120 regulaminu Sejmu przedkładam panu marszałkowi odpowiedź na interpelację poseł Gertrudy Szumskiej w sprawie ˝otwarcia polskiej strefy 200milowej wód przybrzeżnych Bałtyku dla rybaków z państw Unii Europejskiej˝    Poniżej przedstawiam odpowiedź na postawione w interpelacji pytania    1 W jakim okresie polska strefa 200milowa wód przybrzeżnych Bałtyku zostanie otwarta dla rybaków z państw Unii Europejskiej    Kwestie dostępu statków rybackich do wód będących pod jurysdykcją drugiego państwa członkowskiego Unii Europejskiej reguluje ustawodawstwo unijne wyrażone w art 3 ust 1e i art 43 traktatu ustanawiającego Wspólnotę Europejską TWE oraz w rozporządzeniu Rady EWG nr 376092 które ustanawia Wspólną Politykę Rybacką EU Zgodnie z powyższymi regulacjami państwa członkowskie UE obowiązuje zasada swobodnego wzajemnego udostępniania łowisk w swoich wyłącznych... czytaj całość

Kategoria debaty: panstw statkow zasobow polsce rybackich

   Odpowiadając na pytania postawione w interpelacji poselskiej w sprawie programu działania na rzecz poprawy sytuacji armatorów handlowych a w szczególności Polskiej Żeglugi Morskiej uprzejmie informuję że we wszystkich polskich przedsiębiorstwach armatorskich trwa proces restrukturyzacji    Polska Żegluga Bałtycka SA funkcjonuje jako spółka skarbu państwa od 31 grudnia 1992 r powstała w wyniku komercjalizacji przedsiębiorstwa państwowego W 1997 r podjęliśmy próbę prywatyzacji tej spółki w trybie zaproszenia do rokowań Prowadzone negocjacje nie zakończyły się wyborem inwestora strategicznego dla spółki i w związku z tym cała procedura została unieważniona Z uwagi na złą sytuację ekonomiczną spółki nie doszło do kolejnej próby prywatyzacji w 1998 r ale Ministerstwo Skarbu Państwa podjęło działania zmierzające do podwyższenia kapitału akcyjnego spółki co powinno wpłynąć na... czytaj całość

Kategoria debaty: statkow przedsiebiorstwa przedsiebiorstwo zakupu spolki

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z informacją o wstrzymaniu z dniem 1072004 r przez służby graniczne Federacji Rosyjskiej obwodu kaliningradzkiego ruchu statków pasażerskich i turystycznych na wodach Zalewu Wiślanego z Fromborka i Elbląga do Kaliningradu i Bałtijska zwracam się do pana ministra z pytaniem Jakie działania podjęło i zamierza ewentualnie podjąć Ministerstwo Spraw Zagranicznych w celu przywrócenia międzynarodowego ruchu statków na Zalewie Wiślanym    Z poważaniem    Poseł Sławomir Rybicki    Warszawa dnia 24 czerwca 2004 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: statkow ruchu

   Tegoroczne problemy przemysłu stoczniowego uwidoczniły że jest to kolejna gałąź przemysłu ciężkiego która wymaga szczególnej uwagi ze strony państwa Kłopoty finansowe spadek udziału w rynku itp są ogromnym zagrożeniem nie tylko dla samych stoczni ale i dla firm kooperujących z nimi    W połowie bieżącego roku rząd zapowiedział przygotowanie planu rządowej pomocy dla sektora Stworzono także tzw zespół stoczniowy który miał się tym zająć Mimo to do dziś nie znamy wyników pracy zespołu ani planu pomocy    Należy nadmienić że na działania rządu czeka nie tylko przemysł stoczniowy ale i banki chcące w dalszym ciągu kredytować budowę statków z odpowiednimi gwarancjami    W związku z powyższym pytam    Kiedy zostanie przygotowany rządowy plan pomocy dla przemysłu stoczniowego    Jaki poziom gwarancji kredytowych... czytaj całość

Kategoria debaty: przemyslu pomocy statkow gwarancji kredytowych

   Szanowny Panie Ministrze! W dniu 1 maja 2004 r weszła w życie ustawa z dnia 19 lutego 2004 r o rybołówstwie Rejestr polskich statków rybackich prowadzony przez ministra właściwego ds rybołówstwa stał się z tym dniem częścią rejestru statków rybackich Wspólnoty    Stowarzyszenie Rybak z Tolkmicka poinformowało mnie że część jednostek rybackich z Zalewu Wiślanego nie została wykazana przez Okręgowy Inspektorat Rybołówstwa Morskiego w Gdyni jako potencjał połowowy Rzeczypospolitej Polskiej w momencie wejścia Polski do Unii Europejskiej pomimo posiadania wszystkich dokumentów i wpisu do ewidencji Po pierwsze zmniejszyło to uprawnienia tonażowe które musi posiadać państwo aby dysponować flotą rybacką Po drugie w niezrozumiały sposób zanegowało istnienie fizycznych jednostek rybackich i działalności na nich prowadzonej    Właściciele tych jednostek nie zostali poinformowani... czytaj całość

Kategoria debaty: rybackich statkow jednostek przez rejestru