Interpelacja w sprawie sprowadzania do Polski produktów z Chin

Interpelacja w sprawie braku zdecydowanych działań rządu zmierzających do zniesienia rosyjskiej blokady na polskie produkty rolno-spożywcze

Szanowny Panie Premierze! W listopadzie ubiegłego roku Federacja Rosyjska zakazała eksportu produktów rolnospożywczych z polskimi świadectwami sanitarnymi Do dnia dzisiejszego zakaz ten nie został zniesiony Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi poza jedynie czysto deklaratywnymi działaniami nie podjęło żadnych kroków zmierzających do zniesienia blokady Dzisiaj już wiadomo że wiele produktów rolnych trafia do Federacji Rosyjskiej głównie dzięki litewskim ale także białoruskim niemieckim lub czeskim zaświadczeniom fitosanitarnym Holendrzy którzy w zeszłym roku borykali się z podobnym problemem z własnej inicjatywy zaprosili rosyjskich kontrolerów następnie odbyli szkolenia w Rosji a dzisiaj działa w Holandii stowarzyszenie posiadające uprawnienia rosyjskich służb fitosanitarnych W związku z powyższym uprzejmie proszę Pana Premiera o odpowiedź 1 Czy zostały podjęte rozmowy z przedstawicielami strony rosyjskiej zmierzające do zniesienia... czytaj całość

Kategoria debaty: produktow eksportu spozywczych rolno polskich

Interpelacja w sprawie źródeł finansowania budowy Stadionu Narodowego w Warszawie

Z niezrozumieniem przyjąłem zawarte w prasie wypowiedzi ministra sportu pana Tomasza Lipca o źródłach finansowania budowy Stadionu Narodowego w Warszawie Cytując za ˝Gazetą Wyborczą˝ z dnia 27 października 2006 r Większość pieniędzy 825 mln zł ma dostarczyć Fundusz Rozwoju Kultury Fizycznej Tomasz Lipiec minister sportu poinformował wczoraj że ma on dysponować tak dużymi kwotami dzięki ˝objęciu państwowym monopolem gier internetowych˝ Dlatego też zapytuję pana ministra 1 Na czym ma polegać objęcie państwowym monopolem gier internetowych 2 Jakie konkretnie gry z uwzględnieniem specyfiki świadczenia usług za pośrednictwem Internetu staną się przedmiotem monopolu państwowego Z poważaniem Poseł Jan Rokita Warszawa dnia 16 listopada 2006 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: monopolem panstwowym sportu ministra

Odpowiedź na interpelację w sprawie rozliczania się przez zakłady pracy chronionej z podatku od towarów i usług, w tym w zakresie eksportu towarów i usług

Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na przesłaną przy piśmie znak SPS0202104802 interpelację pana posła Jana Kochanowskiego w sprawie rozliczania się przez zakłady pracy chronionej z podatku od towarów i usług oraz w zakresie eksportu towarów i usług uprzejmie informuję i wyjaśniam co następuje 1 Wykładnia zawarta w piśmie z dnia 8 maja 1996 r PP172017996ER dotycząca uzyskiwania bezpośredniego zwrotu podatku naliczonego przez zakłady pracy chronionej z urzędu skarbowego z tytułu dokonanego eksportu nie została odwołana ponieważ znajdowała i znajduje swoje umocowanie w art 5 ust 2 ustawy z dnia 8 stycznia 1993 r o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym DzU nr 11 poz 50 z późn zm Należy przy tym zaznaczyć że powyższa wykładnia powstała na... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku towarow uslug ustawy eksportu

Interpelacja w sprawie realizacji wniosków NIK w celu poprawy warunków przewozu zwierząt gospodarskich i przystąpienia przez Polskę do Europejskiej konwencji o ochronie zwierząt podczas transportu międzynarodowego

Od 1997 r organizacje ekologiczne i ochrony zwierząt z różnych krajów europejskich głównie z Niemiec i Holandii podjęły szereg protestów przeciwko skandalicznym warunkom transportu zwierząt przede wszystkim koni z państw środkowo i wschodnioeuropejskich w tym Polski do państw Europy Zachodniej Ich wynikiem były interwencje min u prezesa NIK która wespół z Państwową Inspekcją Skupu i Przetwórstwa Artykułów Rolnych w dniach 19081997 9121997 r przeprowadziła kontrolę nadzoru nad warunkami transportu zwierząt gospodarskich Spośród 130 skontrolowanych punktów skupu 60% nie zapewniało zgromadzonym zwierzętom właściwych warunków pobytu Inspektorzy stwierdzili min długotrwałe od 2 do 5 dni przetrzymywanie zwierząt oczekujących na przewóz bez karmienia w co drugim punkcie brak było zadaszenia nad stanowiskami gromadzenia zwierząt a w co piątym brakowało mat dezynfekcyjnych... czytaj całość

Kategoria debaty: zwierzat transportu przez europejskiej przewozu

Interpelacja w sprawie strategii państwa na rzecz rozwoju lotnictwa cywilnego w Polsce

Panie Premierze! Wszystkim znane są problemy transportu i komunikacji w Polsce Dotyczy to w równej mierze transportu samochodowego kolejowego jak i lotnictwa cywilnego Problem rozwoju lotnictwa cywilnego pojawiał się w kilku interpelacjach poselskich w minionym roku także moich Minister Transportu odpowiadając na skierowane do niego i do Premiera Kazimierza Marcinkiewicza interpelacje podzielał troskę posłów klarownie prezentował rozpoznanie problemu i z sensem określił prace nad rozwiązaniem problemów cywilnego lotnictwa w oparciu o zacieśniającą się współpracę z samorządami województw Stwierdzał że ˝Członkostwo Polski w UE i związana z nim liberalizacja ruchu lotniczego przyczyniły się do dynamicznego rozwoju lotnictwa cywilnego Przewidywany popyt na usługi lotnicze wg prognozy Urzędu Lotnictwa Cywilnego podwojenie liczby pasażerów do roku 2010; ok 40 mln pasażerów... czytaj całość

Kategoria debaty: ustawy transportu projekt mienia lotnisk

Interpelacja w sprawie postulatu wstrzymania prywatyzacji terenów portowych w Kołobrzegu

Szansą rozwoju portu Kołobrzeg jest posiadanie terenów portowych Likwidacja dwóch podmiotów jakimi były Przedsiębiorstwo Połowów i Usług Rybackich ˝Barka˝ oraz Spółdzielnia Rybołówstwa Morskiego ˝Bałtyk˝ spowodowała utratę kontroli przez skarb państwa i miejscowy samorząd nad terenami portowymi Tereny te przeszły w ręce prywatne stając się przedmiotem spekulacji gruntami W obecnym stanie prawnym ponad 50% nabrzeży w porcie Kołobrzeg należy do sektora prywatnego stając się zarazem hamulcem dla tego portu jeśli chodzi o utworzenie Lokalnego Centrum Pierwszej Sprzedaży Ryb Powołany dopiero w 2000 r zarząd portu morskiego podejmuje próby odkupienia od inwestorów prywatnych sprywatyzowanych nabrzeży jednakże jego działania spotykają się z barierą finansową brak wystarczających środków Przy obecnym budżecie tego podmiotu jak również tak dalej prowadzonej polityce prywatyzacji prywatyzacja PŻB dojdzie... czytaj całość

Kategoria debaty: portu portowych kolobrzeg nabrzezy panstwa

Odpowiedź na interpelację w sprawie aktywności gospodarczej Polski na rynku azjatyckim

Szanowny Panie Marszałku! Niniejszym udzielam odpowiedzi na skierowaną do mnie interpelację posła pana Jana Kulasa w sprawie aktywności gospodarczej Polski na rynku azjatyckim Problematyka rozwoju polskiego eksportu jako jednego z warunków utrzymania wysokiego tempa rozwoju gospodarczego jest jedną z ważniejszych jakie podejmuje obecny rząd Świadczyć o tym może min przyjęcie a następnie realizacja szeregu dokumentów o strategicznym charakterze określających podstawy polityki proeksportowej Bieżąca polityka gospodarcza rządu realizowana jest z uwzględnieniem średnioterminowej perspektywy wynikającej z obowiązujących dokumentów programowych rządu w tym ˝Koncepcji średniookresowego rozwoju gospodarczego kraju do roku 2002˝ przyjętej przez Radę Ministrów 15 czerwca 1999 r Jednym z celów koncepcji jest budowa nowoczesnej konkurencyjnej gospodarki W dokumencie tym wskazano niezbędne działania dla wzrostu konkurencyjności Polski w międzynarodowych stosunkach gospodarczych... czytaj całość

Kategoria debaty: eksportu przez gospodarki handlu polskich

Odpowiedź na interpelację w sprawie działań zmierzających do ograniczenia wzrostu ujemnego salda obrotów bieżących

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo z dnia 16 marca 2000 r nr SPS0202351200 zawierające interpelację pana posła Stanisława Steca w sprawie działań zmierzających do ograniczenia wzrostu ujemnego salda obrotów bieżących Ministerstwo Finansów przekazuje następujące wyjaśnienia Ogólne przyczyny narastania deficytu obrotów bieżących W 1999 r deficyt na rachunku obrotów bieżących osiągnął poziom 76% PKB podczas gdy w 1998 r wynosił 44% PKB a w 1997 r 30% PKB Na deficyt obrotów obrotów bieżących w wysokości 11 628 mln USD złożyły się deficyt obrotów towarowych w wysokości 14 446 mln USD deficyt obrotów usługowych 1623 mln USD ujemne saldo dochodów 800 mln USD oraz nadwyżki transferów bieżących w wysokości 1605 mln USD i niesklasyfikowanych obrotów bieżących ... czytaj całość

Kategoria debaty: obrotow biezacych eksportu deficyt deficytu

Interpelacja w sprawie braku efektywnego działania Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych odnośnie do wspierania polskiego eksportu

W ostatnim okresie niepokojącym zjawiskiem jest bardzo wysokie ujemne saldo obrotów bieżących Jest to efekt ciągle bardzo małego eksportu polskich towarów i usług pod tym względem w przeliczeniu na jednego mieszkańca zajmujemy jedno z ostatnich miejsc w Europie Bardzo niski poziom eksportu jest związany z symbolicznym procentem ubezpieczeń kredytów eksportowych na rachunek skarbu państwa Dotychczas działalność Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych praktycznie ma minimalny udział w rozwoju polskiego eksportu W związku z tym uprzejmie proszę o informacje jakie działania podejmie pan premier aby zwiększyć skuteczność wspierania eksportu w tym przez radykalne zwiększenie ubezpieczeń kredytów eksportowych Z poważaniem Poseł Stanisław Stec Poznań dnia 26 czerwca 2000 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: eksportu eksportowych kredytow ubezpieczen bardzo

Interpelacja w sprawie komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP

8 września 2000 r zakończył się proces legislacyjny uchwalenia ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP Z ustawą tą wiązane są duże by nie powiedzieć olbrzymie nadzieje W ˝moim˝ woj pomorskim transport kolejowy odgrywa i nadal będzie odgrywać dużą rolę Tczew miasto w którym mieszkam przez dziesiątki lat uchodził za ˝miasto kolejarzy˝ Na całym Pomorzu Gdańskim z przekształceniami własnościowymi i organizacyjnymi PKP związane są duże nadzieje Z moich konsultacji kolejarskich wynika iż zachodzi potrzeba starannego i sprawnego wdrożenia ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję 1 Jaką wagę i znaczenie przykłada minister transportu do ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP 2 Jaki podjęto wysiłek w resorcie transportu i zarządzie PKP... czytaj całość

Kategoria debaty: ustawy restrukturyzacji prywatyzacji komercjalizacji transportu