Panie Ministrze! Mając na uwadze szeroko pojęte bezpieczeństwo energetyczne Polski w kontekście wysokich cen surowców oraz tendencji do ich ciągłego wzrostu niepewnej sytuacji politycznej w krajach które dostarczają większość ropy naftowej elementów szantażu energetycznego stosowanego przez niektóre państwa jak również uwzględniając interes producentów zbóż ziemniaków i roślin oleistych w naszym kraju oraz firm przetwarzających wymienione wyżej surowce uważam że należy zintensyfikować prace nad jak najszybszym uchwaleniem i wprowadzeniem w życie ustawy o biopaliwach i biokomponentach    Jednym z aspektów który powinna regulować ustawa jest problem podatku akcyzowego nałożonego na działalność przetwórczą oraz dystrybucję biopaliw i biokomponentów Uważam że produkcja zbyt i nabywanie dodatków pochodzenia roślinnego do obecnie używanych środków pędnych powinny być zwolnione z obciążeń podatkiem akcyzowym Taka decyzja skutkowałaby... czytaj całość

Kategoria debaty: biopaliw biokomponentow podatku biokomponentach akcyzowego

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo znak SPS0202632001 z dnia 17 kwietnia 2001 r dotyczące interpelacji posła Jerzego Jaskierni w sprawie praktyk w zakresie sprzedaży paliwa na stacjach benzynowych przedstawiam poniżej następujące wyjaśnienie    Treść interpelacji pana posła dotyczy w zasadzie dwóch zagadnień    1 przypadków sprzedawania paliwa na stacjach benzynowych po uprzedniej wyższej cenie    2 przypadków mieszania paliwa oleju napędowego z lekkim olejem opałowym    Odnosząc się do pierwszego problemu uprzejmie informuję że ceny detaliczne paliw są ustalane przez konkretnego dystrybutora tj właściciela stacji paliw Jednakże w związku ze stosunkowo gęstą siecią stacji paliw różnice w cenach detalicznych w danym rejonie są relatywnie niewielkie Dlatego też sygnalizowane przez pana posła przypadki zawyżania cen mają raczej incydentalny charakter z uwagi na... czytaj całość

Kategoria debaty: oleju paliw olejem napedowego lekkim

   Informuję że wpłynęła do mnie prośba Polskiej Izby Paliw Płynnych z której wynika że sytuacja finansowa stacji paliw jest bardzo trudna W świetle obowiązujących bowiem przepisów stacje paliw płynnych w rozliczeniu za sprzedany rolnikom olej napędowy przyjmują bony paliwowe Okazuje się że obowiązujący system sprzedaży oleju napędowego za bony paliwowe jest niekorzystny dla właścicieli stacji paliw płynnych gdyż sprzedawca oleju napędowego za bony nie otrzymuje faktycznej zapłaty a jedynie ma możliwość powiększenia naliczanego podatku VAT o kwotę odpowiadającą wartości nominalnej bonów paliwowych    Stosownie do przepisu art 21 ustawy o podatku od towarów i usług oraz podatku akcyzowym w przypadku gdy kwota podatku naliczonego w okresie rozliczeniowym jest wyższa od kwoty podatku należnego podatnik ma prawo do obniżenia o tę... czytaj całość

Kategoria debaty: paliw podatku plynnych stacji sprzedazy

   Wyniki dokonanych w ostatnich tygodniach na zlecenie Urzędu Konkurencji i Konsumentów kontroli stacji benzynowych potwierdziły liczne opinie i domniemania o niskiej jakości paliw na rynku polskim Rezultaty badań przeprowadzonych przez Państwową Inspekcję Handlową oraz Główny Urząd Miar są jak podkreślają sami kontrolerzy zatrważające 307% zbadanych próbek paliw nie spełnia obowiązujących w Polsce wymagań Benzyna ma za mało oktanów zbyt małą prężność par niedobrą zawartość benzenu i nieodpowiedni skład frakcyjny W próbkach oleju napędowego stwierdzono niewłaściwą zawartość siarki zły stan frakcyjny gęstość i temperaturę zapłonu    Podczas przeprowadzonej kontroli mniejsze lub większe nieprawidłowości stwierdzono na 597% badanych stacji Poważne nieprawidłowości takie jak błędne wskazania urządzeń odmierzających brak plomb legalizacyjnych lub wręcz nielegalność odmierzaczy stwierdzono na 164 stacjach spośród 600 badanych stacji... czytaj całość

Kategoria debaty: paliw kontroli stacji stwierdzono nieprawidlowosci

   Szanowny Panie Premierze! Konwent Dyrektorów Powiatowych Zarządów Drogowych Województwa Świętokrzyskiego wyraził w liście do mnie zaniepokojenie w związku ze zmniejszeniem subwencji drogowej Konwent niepokoi stanowisko ministra finansów zapowiadające że wielkości te mogą ulegać zmianie W ocenie konwentu wyraża się w tym lekceważenie samorządności związane z brakiem pokrycia finansowego dla przekazanych kompetencji Zmiany wprowadzone w trakcie roku są tym bardziej uciążliwe że następowały już po podjęciu decyzji o rozdziale subwencji drogowej przeznaczonej na utrzymanie dróg na inwestycje na wspólne przedsięwzięcia z gminami środki pomocowe i inne Sygnalizuje się też że rząd nie przestrzega wcześniejszych ustaleń iż odpis z akcyzy od paliw płynnych powinien wykazywać tendencję wzrostową stosownie do skali natężenia ruchu    W związku z tym zapytuję pana premiera    1 Jaki... czytaj całość

Kategoria debaty: subwencji drogowej akcyzy paliw plynnych

   Z informacji które do mnie napłynęły z dużych firm branży chemii organicznej wynika że ostatnio wprowadzone nowelizacje do rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 22 marca 2002 r w sprawie podatku akcyzowego DzU nr 27 poz 269 z późn zm są nie tylko niezgodne z art 217 Konstytucji RP ale nie wykonują we właściwy sposób upoważnienia ustawowego w szczególności zobowiązującego Ministra Finansów do uwzględnienia w akcie normatywnym specyfiki produkcji i obrotu poszczególnymi wyrobami akcyzowymi    Z informacji o zakresie stosowania przepisów prawa podatkowego wydanej w sierpniu przez jeden z urzędów skarbowych wynika że z dniem 1092003 r na rynku nie będą występowały nieobciążone podatkiem akcyzowym komponenty mogące tylko potencjalnie służyć do wytwarzania paliw silnikowych w drodze mieszania produktów naftowych Oznacza to... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku paliw finansow wyrobow produkcji

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana Ministra w imieniu zakładów przedsiębiorców zajmujących się sortowaniem odpadów i produkcją paliwa alternatywnego    Dużą część odpadów posortowniczych oraz innych o właściwościach palnych można by poddać odzyskowi energetycznemu po odpowiedniej obróbce jako paliwo alternatywne    Jednakże wytwarzanie takiego paliwa wiąże się z określonymi kosztami które w polskich warunkach trzeba by przynajmniej odzyskać podczas gdy do Polski trafiają duże ilości paliwa alternatywnego z Unii Europejskiej do którego dostawcy dopłacają traktując to jako metodę taniej dla nich utylizacji Wobec tego polskie paliwo praktycznie nie może konkurować ekonomicznie z importowanym    W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytanie Czy w związku z istniejącą sytuacją przewidywane są jakieś działania bądź wprowadzenie regulacji prawnych lub... czytaj całość

Kategoria debaty: paliwa odpadow alternatywnego zwiazku paliwo

   Szanowny Panie Ministrze! Minął prawie rok od publikacji ustawy o kontroli paliw a resort nadal nie wydał rozporządzeń regulujących tę sprawę    Za niecały miesiąc do baków naszych aut będziemy wlewać biopaliwa    Jest to dość ryzykowne ponieważ nie wiadomo jak biopaliwa wpływają na nasz samochód a zwłaszcza silnik    Wobec powyższego pytam    1 Dlaczego do tej pory nie zostały przebadane biopaliwa i ich wpływ na nasze samochody    2 Kto zapłaci za zniszczone silniki jeżeli okaże się że biopaliwa są dla nich niszczące    3 Kto jest odpowiedzialny za ten stan rzeczy    4 Kto zostanie za to ukarany    Z poważaniem    Poseł Maria Zbyrowska    Warszawa dnia 4 grudnia 2003 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: biopaliwa

   Szanowny Panie Premierze! W ciągu ostatnich dni pojawiły się niepokojące informacje o bezradności kontrolerów z Państwowej Inspekcji Handlowej zajmujących się kontrolowaniem jakości polskiego paliwa Ich praca jest mało efektywna gdyż procedury zlecania kontroli trwają bardzo długo Niekiedy muszą minąć miesiące zanim kontrolerzy zostaną wysłani na daną stację wobec której składano zastrzeżenia W tym czasie złe paliwo zostanie już dawno wymienione na dobre i nie zostaną wyciągnięte konsekwencje prawne wobec nieuczciwego sprzedawcy Główny Inspektorat Inspekcji Handlowej narzeka na brak ludzi samochodów pieniędzy i tym właśnie tłumaczy swoje nieudolne działania Warto dodać że proceder tzw fałszowania paliwa doprowadza do strat setek milionów złotych rocznie dla budżetu państwa Tracą na tym również kierowcy których auta ulegają uszkodzeniu po zatankowaniu złego paliwa    W... czytaj całość

Kategoria debaty: inspekcji paliwa handlowej jesli panstwa

   W ostatnim okresie w prasie pojawia się szereg artykułów na temat paliwa zza wschodniej granicy trafiającego na polskie stacje paliwowe choć nikt nie płaci za nie cła ani podatku Wyjeżdżając z Polski na Zachód ciężarówki mogą zabrać tylko 200 litrów paliwa za każdy litr ponad obcokrajowcy muszą zapłacić cło Kiedy ta sama ciężarówka wjeżdża do Polski nikogo nie interesuje ile paliwa może przewieźć w baku W przypadku pojazdów wjeżdżających z Zachodu nie ma problemu bowiem tam paliwo jest drogie Inaczej ma się to kiedy wjeżdża się ze Wschodu bowiem na tankowaniu w Polsce można dużo stracić Zdarza się iż ciężarówki wjeżdżające do Polski są zatankowane do pełna i nadmiar paliwa spuszczają do stacji położonych w województwach nadgranicznych które... czytaj całość

Kategoria debaty: paliwa polski zachodu bowiem wjezdza