8 września 2000 r zakończył się proces legislacyjny uchwalenia ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP Z ustawą tą wiązane są duże by nie powiedzieć olbrzymie nadzieje    W ˝moim˝ woj pomorskim transport kolejowy odgrywa i nadal będzie odgrywać dużą rolę Tczew miasto w którym mieszkam przez dziesiątki lat uchodził za ˝miasto kolejarzy˝ Na całym Pomorzu Gdańskim z przekształceniami własnościowymi i organizacyjnymi PKP związane są duże nadzieje    Z moich konsultacji kolejarskich wynika iż zachodzi potrzeba starannego i sprawnego wdrożenia ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP    W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję    1 Jaką wagę i znaczenie przykłada minister transportu do ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP    2 Jaki podjęto wysiłek w resorcie transportu i zarządzie PKP... czytaj całość

Kategoria debaty: ustawy restrukturyzacji prywatyzacji komercjalizacji transportu

   Szanowny Panie Premierze! Ustawa z dnia 12 maja 2006 r o zmianie ustawy o komercjalizacji i prywatyzacji nałożyła na ministra skarbu państwa obowiązek rozpoczęcia procesu komercjalizacji blisko 300 przedsiębiorstw państwowych w terminie do dnia 30 czerwca 2007 r Tymczasem w 2006 r skomercjalizowano 9 przedsiębiorstw a do chwili obecnej w 2007 r 12 przedsiębiorstw Tak więc istnieją w tym zakresie istotne opóźnienia    W związku z powyższym pytam Pana Premiera    1 Co jest przyczyną niewykonania ustawowego obowiązku skomercjalizowania przedsiębiorstw państwowych Nadmieniam że część z nich miała po komercjalizacji zostać skomunalizowana tj przekazana gminom w celu wsparcia realizacji zadań własnych samorządów    2 Czy nie jest tak że dokonana w kwietniu 2006 r reorganizacja Ministerstwa Skarbu Państwa okazała się przeciwskuteczna... czytaj całość

Kategoria debaty: przedsiebiorstw skarbu komercjalizacji panstwa zadan

   Powyższą interpelację kierujemy na ręce pana premiera ponieważ dotyczy zakresu kompetencji ministra transportu i gospodarki morskiej oraz ministra skarbu    Państwowe przedsiębiorstwa komunikacji samochodowej przeżywają trudny okres w swojej działalności Rozwój przemysłu motoryzacyjnego zwiększony zakup samochodów przez obywateli powoduje że PKS jako firma musi poszukiwać bardziej komercjalnych rozwiązań gospodarczych ponieważ nie wytrzymuje konkurencji na rynku komunikacyjnym    Jedną z form w poszukiwaniu nowych rozwiązań w zarządzaniu i organizowaniu działalności PKS jest próba przekształcenia firmy i jej oddziałów w samodzielne spółki na podstawie ustawy o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych Trudności przekształceniowe PKS sprowadzają się głównie do braku możliwości dokapitalizowania powstających nowych podmiotów gospodarczych co osłabia ich pozycję pod względem konkurencyjności na rynku    Pojawiła się także trudność związana z interpretacją prawną przepisów... czytaj całość

Kategoria debaty: przedsiebiorstw komercjalizacji sytuacji rozporzadzenia ustawy