Odpowiedź na interpelację w sprawie opóźnień pociągów
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Marka Olewińskiego w sprawie opóźnień pociągów w oparciu o wyjaśnienia zarządu PKP SA uprzejmie informuję
Punktualność kursowania pociągów jest bardzo ważnym elementem oceny usługi świadczonej przez przewoźnika Decyduje w znacznym stopniu obok innych czynników o jakości przewozów Dlatego
też jest przedmiotem stałej troski kierownictwa wszystkich szczebli PKP SA
Punktualność kursowania pociągów pasażerskich w ciągu ostatnich pięciu lat w przedsiębiorstwie PKP kształtowała się następująco
% punktualności
Pociągipasażerskieogółem
Pociągi pasażerskiekwalifikowaneEC IC Ex
1996
950
742
1997
954
811
1998
954
803
1999
965
854
2000
951
797
I kwartał 2001
9635
8961
Suma minut opóźnień w prezentowanych okresach oraz wielkość opóźnienia na jeden pociąg były następujące
Rok
Pociągipasażerskieogółem
Pociągi pasażerskiekwalifikowaneEC IC Ex
Liczba minutopóźnień tys
Opóźnienie napociąg kursujący
Liczba minutopóźnień tys
Opóźnienie napociąg kursujący
1996
1 7084
103
163 461
524
1997
1 7189
102
140 353
447
1998
1 6579
098
154 549
460
1999
1 3289
077
134 265
332
2000
1 9596
125
233 056
545
I kwartał 2001
3450
091
35 421
334
Zasadniczymi przyczynami opóźnień pociągów... czytaj całość
Interpelacja w sprawie udziału PKP w spółce Eurofima
Szanowny Panie Ministrze! Eurofima European Company for Financing of Railroad Rolling Stock została powołana do życia 20 listopada 1956 r na okres 50 lat termin ten przedłużono o kolejne 50
lat jako spółka akcyjna Udziałowcami Eurofimy są narodowe koleje państw europejskich Celem Eurofimy jest udzielenie pomocy kolejom w procesie odnowy i modernizacji parku maszynowego oraz szeroko
rozumianej infrastruktury kolejowej Eurofima finansuje tego rodzaju inwestycje dokonuje zakupów lokomotyw wagonów itp dla swoich udziałowców Jako duże przedsiębiorstwo o ponadnarodowym
charakterze które występuje w imieniu 23 kolei narodowych Eurofima jest w stanie wynegocjować z producentami sprzętu znacznie niższe ceny niż gdyby koleje te działały w procesie zakupów
sprzętu osobno Z tych samych względów oraz korzystając z wysokich ocen creditratingu AAA przedsiębiorstwo... czytaj całość
- Odpowiedź na interpelację w sprawie wykładni przepisów prawnych określających podmiot odpowiedzialny za utrzymanie zieleni w terenie zabudowanym w pasie dróg powiatowych
- Odpowiedź na interpelację w sprawie koncepcji budowy kolejowej linii towarowej Azja-Europa
- Odpowiedź na interpelację w sprawie konsekwencji decyzji administracyjnych wydanych niezgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego, na przykładzie hipermarketu w Chełmie
- Odpowiedź na interpelację w sprawie przekazywania zaległych dotacji z budżetu państwa dla powiatowych urzędów pracy na przykładzie Powiatowego Urzędu Pracy w Żywcu
- Odpowiedź na interpelację w sprawie pobłażliwości organów ścigania i wymiaru sprawiedliwości wobec kłusowników w woj. warmińsko-mazurskim