Odpowiedź na interpelację w sprawie planów utworzenia wielonarodowego Korpusu ˝Północ-Wschód NATO˝ z udziałem polskiej 12 Dywizji Zmechanizowanej oraz jednostek duńskich i niemieckich

Interpelacja w sprawie restrukturyzacji spółki PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o.

Działania resortu infrastruktury w sprawie restrukturyzacji spółki PKP Przewozy Regionalne PR nie są oparte w mojej ocenie na pełnej i bezstronnej diagnozie sytuacji Rządowy program restrukturyzacji i prywatyzacji PKP do roku 2006 przyjęty w grudniu 2003 r został zasadniczo opracowany przez zarząd PKP SA Ponadto ostateczna wersja programu zawiera założenia dotyczące terminów prywatyzacji spółek Grupy PKP i regionalizacji PKP PR wskazane przez rząd bez analizy ich wykonalności Wobec braku niezależnej diagnozy i w związku z politycznym wpływem rządu program ten nie jest podstawą do spójnych działań restrukturyzacyjnych w Grupie PKP Przykładem braku niezależnej diagnozy jest pominięcie analizy zasad kształtowania i wysokości stawek za dostęp do infrastruktury kolejowej oraz ich skutków dla sytuacji przewoźników kolejowych Stawki te są... czytaj całość

Kategoria debaty: przez infrastruktury stawek przewozy spolki

Interpelacja w sprawie odmowy przez PPUP Poczta Polska świadczenia usługi rozpowszechniania druku bezadresowego ˝Powiedz NIE! promocji homoseksualizmu˝ opracowanego i rozsyłanego przez Stowarzyszenie Kultury Chrześcijańskiej im.Ks. Piotra Skargi w

Przed kilkoma dniami dotarła do mnie wiadomość o zdarzeniu które należy interpretować jako początek skandalicznej praktyki stosowania cenzury obyczajowej przez posiadającą monopolistyczną pozycję na rynku Pocztę Polską Co oburza jeszcze bardziej okazuje się że cenzurę tę stosuje się w związku z naciskami Rządu RP Dotarło oto do mnie pismo w którym dyrektor Rejonowego Urzędu Pocztowego w Krakowie odmawia rozpowszechniania za pośrednictwem Poczty Polskiej materiału ˝Powiedz NIE! promocji homoseksualizmu˝ opracowanego i rozsyłanego jako druk bezadresowy przez legalnie działające Stowarzyszenie Kultury Chrześcijańskiej im Ks Piotra Skargi z siedzibą w Krakowie Tę skandaliczną decyzję RUP w Krakowie podjąć miał według pisemnego oświadczenia jego dyrektora mgr Anny Zboromirskiej w wyniku konsultacji przeprowadzonych z Dyrekcją Generalną Poczty Polskiej u której interweniowały min... czytaj całość

Kategoria debaty: przez polskiej poczty ministrow infrastruktury

Interpelacja w sprawie skargi Stowarzyszenia ˝Gliwiczanie dla Gliwic˝ dotyczącej lokalizacji szkodliwej dla miasta tranzytowej Drogowej Trasy Średnicowej

Szanowny Panie Ministrze! Od blisko dwóch lat społeczność Gliwic bezskutecznie domaga się zmian niekorzystnych założeń oraz kosztownych rozwiązań lokalizacyjnotechnicznych Drogowej Trasy Średnicowej GOP KatowiceGliwice na terenie swojego miasta Koszty proponowanej w tej postaci trasy 800 mln PLN są czterokrotnie większe niż koszty wcześniej planowanej obwodnicy Trasa Średnicowa współfinansowana jest w części z budżetu państwa poprzez Ministerstwo Infrastruktury Uzasadniony sprzeciw trzeba podkreślić nie przeciw inwestycji lecz przeciw jej tranzytowemu prowadzeniu przez śródmieście poparty jest licznymi opiniami i ekspertyzami które załączane były jako dokumenty w prowadzonych postępowaniach lokalizacyjnych Na niekorzystne oddziaływanie trasy w jej planowanej postaci wskazują też wykonane raporty o oddziaływaniu na środowisko W tym okresie przedstawiono władzom samorządowym województwa władzom miasta inwestorowi zastępczemu spółce DTŚ SA Katowice... czytaj całość

Kategoria debaty: trasy miasta ministerstwo gliwic infrastruktury

Interpelacja w sprawie potrzeby pilnej pomocy finansowej powiatowym władzom samorządowym na naprawy i remonty dróg powiatowych i gminnych w powiecie pilskim, uszkodzonych przy usuwaniu skutków huraganu z dnia 4 lipca 2002 r.

Panie Ministrze! W dniu 4 lipca 2002 roku powiat piski nawiedziła potężna wichura w wyniku czego zniszczeniu uległ drzewostan Puszczy Piskiej na powierzchni powyżej 30 tysięcy ha Skutki i rozmiary klęski żywiołowej w Puszczy Piskiej są olbrzymie Najpilniejszym zadaniem po wichurze było usunięcie i wywiezienie wiatrołomów Niewykonanie tego groziło rozwojem na niespotykaną skalę szkodników leśnych a w niesprzyjających warunkach atmosferycznych również wybuchem potężnych pożarów To byłby kolejny kataklizm Dzięki wielkiemu wysiłkowi zagrożenia te zostały usunięte Jednak społeczeństwo i władze samorządowe Powiatu Piskiego pozostały same z kolejnym problemem z prawie 200 kilometrami dróg powiatowych i gminnych uszkodzonych na skutek nadmiernej eksploatacji ciężkim sprzętem Przy bezpośrednim usuwaniu skutków wichury użyto około 1000 jednostek sprzętu ciężkiego w tym 985 ciągników zrywkowych... czytaj całość

Kategoria debaty: powiatu piskiego okolo infrastruktury piskiej

Interpelacja w sprawie wątpliwości co do nowych rodzajów znaków drogowych wprowadzonych rozporządzeniem ministra infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. dotyczącym warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeńst

Szanowny Panie Ministrze! Po przeszło półrocznej zwłoce 23 grudnia 2003 r opublikowane zostało Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 r w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach Dz U 2003 nr 220 poz 2181 Uważna lektura obszernych liczących ok 450 stron czterech załączników tego dokumentu prowadzi do budzącej zdziwienie konstatacji że rozporządzenie to poza szczegółowym określeniem i doprecyzowaniem warunków technicznych w stosunku do znaków i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego niejako samoistnie wprowadziło grupę nowych znaków drogowych Znajdują się wśród nich między innymi tzw znaki drogowskazowe do groty lub jaskini; do rezerwatu ostoi ptaków; do skały jako zabytku przyrody nieożywionej; do obiektu sakralnego; do cmentarza;... czytaj całość

Kategoria debaty: znakow infrastruktury ruchu spraw ministra

Interpelacja w sprawie rozbudowy infrastruktury drogowej i polityki prowadzonej przez państwo w tej dziedzinie, ze szczególnym uwzględnieniem budowy autostrady A-4 na odcinku z Wrocławia do Krakowa oraz na odcinkach Kleszczów-Sośnica i Sośnica-Kato

Szanowny Panie Ministrze! Jednym z zasadniczych celów których realizację zapowiadały kolejne Rządy RP była rozbudowa infrastruktury drogowej kraju Niestety pomimo kolejnych planów budowy sieci autostrad w Polsce w dalszym ciągu wskazywane zamierzenia w sposób oczywisty nie odpowiadają efektom prac zarówno jeżeli chodzi o ilość kilometrów oddawanych do użytku dróg spełniających standardy autostrad jak i ich jakość oraz terminy realizacji kolejnych odcinków Przykład potwierdzający tę tezę ilustrują problemy związane z budową autostrady A4 z Wrocławia do Krakowa na jej odcinku przebiegającym przez województwo śląskie Pierwotny termin oddania do użytku autostrady A4 na odcinku z Wrocławia do Krakowa był planowany na koniec 2004 r Pomimo to iż mamy kwiecień 2005 r odcinek o długości 19 km z Kleszczowa do Sośnicy jest... czytaj całość

Kategoria debaty: odcinka autostrady przez uzytku infrastruktury

Odpowiedź na interpelację w sprawie koncepcji budowy kolejowej linii towarowej Azja-Europa

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła na Sejm RP pana Janusza Dobrosza z dnia 31 października 2001 r w sprawie koncepcji budowy kolejowej linii towarowej AzjaEuropa Ministerstwo Infrastruktury uprzejmie informuje iż nie zapadła jak dotąd żadna decyzja o przystąpieniu do budowy takiej magistrali towarowej Ministerstwo Infrastruktury zdaje sobie sprawę że połączenia kolejowe między Europą a Azją mają przyszłość tylko w przypadku wyraźnej jakościowej zmiany w rozwoju gospodarczym przyspieszenia wzrostu gospodarczego oraz zwiększenia wymiany handlowej i kooperacyjnej szczególnie w relacji z obszarem Azji Środkowej jak również w przypadku wzrostu tranzytu w ruchu euroazjatyckim Obie te tendencje już się zarysowały Przyrost tranzytu między Europą a Azją i vv związany jest z przejmowaniem przez transport kolejowy części ogromnych potoków ładunkowych... czytaj całość

Kategoria debaty: infrastruktury centrum ruchu europa przewozu

Interpelacja w sprawie działań rządu na rzecz organizacji w Polsce finałów piłkarskich mistrzostw Europy Euro 2012, ze szczególnym uwzględnieniem Podkarpacia

Szanowny Panie Premierze! Współorganizowanie przez Polskę Finałów Euro 2012 to nie tylko wielka szansa i wyróżnienie ale przede wszystkim ogromne przedsięwzięcie wymagające współpracy na wszystkich szczeblach administracji państwowej i samorządowej a także wielu podmiotów gospodarczych W celu skutecznej i efektywnej koordynacji działań powołał pan międzyresortowy Komitet Organizacyjny Euro 2012 i objął pan jego przewodnictwo Na szczeblu rządowym przygotowania do Euro 2012 mają opierać się między innymi o stworzenie odpowiednich przepisów prawnych i zagwarantowanie środków pieniężnych na terminową budowę niezbędnej infrastruktury W związku z powyższym zwracam się do pana premiera o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania 1 Jakie akty prawne są obecnie przygotowywane przez komitet i kiedy trafią do parlamentu 2 Czy popiera pan ideę budowy niezbędnych obiektów sportowych w... czytaj całość

Kategoria debaty: przez jakie infrastruktury budowe komitet