Szanowny Panie Premierze! Zgodnie ze stanowiskiem negocjacyjnym Polski w obszarze Energia przekazanym Komisji Europejskiej UE Polska akceptowała dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 9830EC z dnia 22 czerwca 1998 r dotyczącą wspólnych zasad dla wewnętrznego rynku gazu ziemnego z wyjątkiem spraw opisanych w art 17 i 18 dyrektywy W związku z powyższym wystąpiono o przyznanie okresu przejściowego w stosowaniu tych dwóch artykułów do dnia 31 grudnia 2005 r Przyjęte przez rząd stanowisko wynikało z faktu że rynek gazowy w Polsce nie jest przygotowany do konkurencji na zliberalizowanym rynku UE i niezbędne są działania dostosowawcze Konieczność taka zgodnie ze stanowiskiem negocjacyjnym wiązała się z potrzebą przeprowadzenia restrukturyzacji i prywatyzacji przemysłu gazowego stworzenia ekonomicznie efektywnych jednostek wydobycia przesyłu magazynowania dystrybucji... czytaj całość

Kategoria debaty: okresu przejsciowego dyrektywy rynku przesylu

   W lipcu 2005 r wchodzi w życie nowa dyrektywa unijna dotycząca pobierania opłat za korzystanie z dróg i autostrad W myśl dyrektywy każde z państw członkowskich będzie musiało zharmonizować sposób naliczania opłat których wysokość ma być zależna min od wieku typu pojazdu i spalanego przez nie paliwa Wdrożenie dyrektywy spowoduje poważny wzrost cen przewozu samochodowego Przykładowo koszt przejazdu średniej ciężarówki przez Niemcy wzrośnie mniej więcej o 150 euro Niemieckie władze rekompensują jednak niemieckim kierowcom straty min poprzez obniżanie akcyzy na olej napędowy    Wprowadzenie dyrektywy w Polsce doprowadzi do spadku rentowności wielu przewoźników a małe i średnie firmy może narazić na bankructwo Chciałbym zatem spytać czy rząd rozważa wprowadzenie systemu kompensowania polskim przewoźnikom strat na podobnych zasadach jak w Niemczech   ... czytaj całość

Kategoria debaty: nowych sposob przez dyrektywy dyrektyw