Interpelacja w sprawie finansowania dróg publicznych
Szanowny Panie Premierze! Zgodnie z obowiązującym od dnia 1 stycznia 2003 r art 3 ust 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r o finansowaniu dróg publicznych DzU Nr 123 poz 780 z późn zm wydatki
związane z budową modernizacją utrzymaniem zarządzaniem i ochroną dróg publicznych o których mowa w art 2 w ust 1 3 i 3a wspomnianej ustawy oraz zarządzaniem tymi drogami ustala się w ustawie
budżetowej w wysokości nie niższej niż 35% planowanych na dany rok wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych Jednak w opinii Komisji Rewizyjnej Sejmiku Województwa KujawskoPomorskiego
środki te są niewystarczające na omawiane zadania nałożone na jednostki samorządu terytorialnego W konsekwencji ograniczeniu ulegają zabiegi konserwacyjnonaprawcze i jakość polskiej sieci
drogowej z każdym... czytaj całość
Interpelacja w sprawie ustawy o podatku akcyzowym
Szanowny Panie Ministrze! W art 73 ust 5 ustawy o podatku akcyzowym przewidziano możliwość wprowadzenia rozporządzeniem Ministra Finansów 90procentowego minimum akcyzowego dla papierosów
W związku z przystąpieniem Polski do UE i zniesieniem barier celnych należy liczyć się z importem do Polski z krajów trzecich lub napływem z niektórych krajów UE tanich papierosów
Koszty produkcji w niektórych z tych krajów są niższe niż w Polsce i papierosy będą mogły być sprzedawane po znacznie niższej cenie niż te wyprodukowane w Polsce tym samym straci
budżet państwa stracą plantatorzy i producenci Taka sytuacja wystąpiła w Czechach gdy zostały zalane tanimi papierosami z Wietnamu Niemcy obecnie mają problem z tanimi papierosami z Chin Niemcy
Czechy Słowacja zabezpieczyły się przed napływem tańszych papierosów i... czytaj całość
Interpelacja w sprawie sposobu ustalania i wysokości zabezpieczenia akcyzowego
Zgodnie z art 30 ust 2 ustawy z dnia 23 stycznia 2004 r o podatku akcyzowym DzU Nr 29 poz 257 produkcja i wytwarzanie wyrobów akcyzowych może się odbywać wyłącznie w składzie podatkowym
Rozdział 5 ww ustawy określa zabezpieczenia akcyzowe jakie każdy prowadzący skład podatkowy musi złożyć u naczelnika urzędu celnego Wysokość zabezpieczenia uzależniona jest od
wielkości produkcji i stawki podatku akcyzowego powinna ona odpowiadać wysokości dziesięciodniowego zobowiązania podatkowego w okresie ostatnich 6 miesięcy przed dniem złożenia wniosku art 45
ust 5 ww ustawy
Zabezpieczenie akcyzowe może zostać złożone zgodnie z art 46 ust 1 ww ustawy w formie
depozytu w gotówce
gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej
czeku potwierdzonego przez krajowy bank wystawcy czeku
innego... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie obniżonych wpływów budżetowych z tytułu podwyższenia podatku akcyzowego od samochodów
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Bogdana Lewandowskiego nadesłaną przy piśmie znak SPS0202428300 z dnia 6 lipca 2000 r dotyczącą niekorzystnego wpływu
wzrostu stawek podatku akcyzowego na poziom sprzedaży samochodów osobowych i wpływów budżetowych uprzejmie informuję
Wprowadzenie rozporządzeniem ministra finansów z dnia 15 grudnia 1999 r w sprawie podatku akcyzowego DzU nr 105 poz 1197 ze zm podwyżki podatku akcyzowego na samochody osobowe było
poprzedzone analizą skutków zarówno rynkowych jak i budżetowych proponowanych zmian W wyniku tych analiz Ministerstwo Finansów zakładało niewielki spadek sprzedaży samochodów osobowych
Znalazło to potwierdzenie w danych przedstawionych przez pana posła z którym wynika 111procentowy spadek sprzedaży samochodów za pierwsze 5 miesięcy br
Z danych posiadanych przez Ministerstwo Finansów za pierwsze 5... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie negatywnych dla ochrony środowiska skutków opodatkowania oleju opałowego podatkiem akcyzowym
Szanowny Panie Marszałku! W związku z nadesłaną przy piśmie znak SPS0202589001 z dnia 28 lutego 2001 r interpelacją pana posła Ryszarda Brejzy w sprawie negatywnych dla ochrony środowiska
skutków opodatkowania podatkiem akcyzowym oleju opałowego uprzejmie wyjaśniam co następuje
Na podjęcie decyzji o wprowadzeniu podatku akcyzowego od oleju opałowego miały wpływ dwie podstawowe przesłanki nasilające się nadużycia w obrocie olejami opałowymi oraz wymogi art 68
Układu Europejskiego ustanawiającego stowarzyszenie między Rzecząpospolitą Polską z jednej strony a Wspólnotami Europejskimi i ich państwami członkowskimi z drugiej strony gdzie strona polska
podjęła zobowiązania co do zbliżenia min stosowanych zasad prawa podatkowego do systemu prawa Unii Europejskiej
Opodatkowanie oleju opałowego akcyzą wprowadzono dopiero po zastosowaniu innych przedsięwzięć mających na celu wyeliminowanie nadużyć takich jak... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie rozporządzenia ministra finansów z dnia 22 grudnia 2000 r. dotyczącego podatku akcyzowego
Szanowny Panie Marszałku! W związku z nadesłaną przy piśmie znak SPS0202582501 z dnia 20 lutego 2001 r interpelacją pana posła Andrzeja Umińskiego odnośnie do rozporządzenia ministra
finansów z dnia 22 grudnia 2000 r w sprawie podatku akcyzowego uprzejmie wyjaśniam co następuje
Realizując zadania wynikające z projektu ustawy budżetowej na 2001 r z dniem 1 stycznia 2001 r weszło w życie rozporządzenie ministra finansów z dnia 22 grudnia 2000 r w sprawie podatku
akcyzowego DzU nr 119 poz 1259 Dotychczasowe ulgi w podatku akcyzowym stosowane dla etylin i benzyn bezołowiowych z zawartością od 45% do 5% alkoholu etylowego zostały rozszerzone o ulgi
wynikające z następujących przepisów Zgodnie z § 29 ust 1 pkt 3 wprowadzono ulgę dla ww paliw z... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie negatywnych dla sektora motoryzacyjnego skutków podniesienia podatku akcyzowego na samochody
Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Bogdana Lewandowskiego przekazaną przy piśmie pana marszałka ldz SPS0202276099 dotyczącą skutków podniesienia podatku
akcyzowego na samochody uprzejmie informuję iż w związku z rozporządzeniem ministra finansów w sprawie zmian stawek podatku akcyzowego dla samochodów osobowych na rok 2000 Ministerstwo
Gospodarki prowadziło w listopadzie i grudniu szereg konsultacji z zainteresowanymi Ministerstwem Finansów i Związkiem Pracodawców Motoryzacji W wyniku tych konsultacji Ministerstwo Finansów
uznając argumenty dotyczące możliwości wywołania negatywnych skutków przez podniesienie podatku akcyzowego zgodziło się na obniżenie proponowanej stawki podatku akcyzowego na samochody
osobowe z silnikami o pojemności poniżej 2000 ccm z 6% do 4%
W opinii Ministerstwa Finansów podniesienie stawek podatku akcyzowego nie spowoduje istotnej podwyżki cen samochodów osobowych i sprzedaż samochodów... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie proponowanego przez Ministerstwo Finansów obciążenia gazu płynnego stosowanego do napędu silników spalinowych taką samą stawką akcyzy jak benzyna
Szanowny Panie Marszałku! W związku z nadesłaną przy piśmie znak SPS0202479400 z dnia 11 października 2000 r interpelacją posła Kazimierza Nycza w sprawie proponowanego przez ministra
finansów obciążenia gazu płynnego stosowanego do napędu silników spalinowych taką samą stawką jak benzyna uprzejmie wyjaśniam co następuje
Art 37 ust 1 ustawy z dnia 8 stycznia 1993 r o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym DzU nr 11 poz 50 ze zm określa maksymalne procentowe stawki podatku akcyzowego na wyroby
akcyzowe Zgodnie z art 37 ust 1 pkt 5 pozostałe wyroby akcyzowe do których zaliczany jest również gaz służący do napędu pojazdów samochodowych oraz napełniania butli turystycznych o masie do
5 kg objęte są stawką 25%
W projekcie ustawy... czytaj całość
Interpelacja w sprawie gwałtownego spadku sprzedaży samochodów w Polsce
Szanowny Panie Ministrze! W skierowanej do pana ministra interpelacji nr 2760 w sprawie negatywnych dla sektora motoryzacyjnego skutków podniesienia podatku akcyzowego od samochodów z dnia 27
października 1999 r zwróciłem uwagę na niebezpieczeństwa jakie niesie ze sobą podwyższenie akcyzy od samochodów spadek sprzedaży nowych pojazdów a w konsekwencji także produkcji oraz
zatrudnienia Wspomniałem również możliwość obniżenia wpływów budżetowych netto z tytułu spadku sprzedaży samochodów
W odpowiedzi z dnia 3 lutego 2000 r udzielonej przez panią wiceminister Annę SkowrońskąŁuczyńską nie podzielono mojego zaniepokojenia Pani minister SkowrońskaŁuczyńska opierając się
na opinii Ministerstwa Finansów stanęła na stanowisku że ˝podniesienie stawek podatku akcyzowego nie spowoduje istotnej podwyżki cen samochodów osobowych i sprzedaż samochodów osobowych w
roku 2000 będzie na poziomie zbliżonym do... czytaj całość
Interpelacja w sprawie perspektyw rozwoju rynku biopaliw i biokomponentów w Polsce
Panie Ministrze! Mając na uwadze szeroko pojęte bezpieczeństwo energetyczne Polski w kontekście wysokich cen surowców oraz tendencji do ich ciągłego wzrostu niepewnej sytuacji politycznej
w krajach które dostarczają większość ropy naftowej elementów szantażu energetycznego stosowanego przez niektóre państwa jak również uwzględniając interes producentów zbóż ziemniaków
i roślin oleistych w naszym kraju oraz firm przetwarzających wymienione wyżej surowce uważam że należy zintensyfikować prace nad jak najszybszym uchwaleniem i wprowadzeniem w życie ustawy o
biopaliwach i biokomponentach
Jednym z aspektów który powinna regulować ustawa jest problem podatku akcyzowego nałożonego na działalność przetwórczą oraz dystrybucję biopaliw i biokomponentów Uważam że produkcja
zbyt i nabywanie dodatków pochodzenia roślinnego do obecnie używanych środków pędnych powinny być zwolnione z obciążeń podatkiem akcyzowym Taka decyzja skutkowałaby... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie prawidłowego wykorzystywania infrastruktury wodnej i gospodarowania nią
- Interpelacja w sprawie podnoszenia kwalifikacji osób bezrobotnych
- Interpelacja w sprawie projektu ustawy o zmianie ustawy o fundacjach
- Interpelacja w sprawie stosowania rozliczeń umów kompensacyjnych wielostronnych z uwzględnieniem zakładów pracy chronionej
- Odpowiedź na interpelację w sprawie rozdziału środków w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego